Принцип работы Реле

Проходящий через катушку ток намагничивает сердечник и притягивает якорь. С якорем жестко связаные контактные пластины, которые перемещаются и соединяются между собой.

В местах соприкосновения приклепываются контакты из серебра или другого материала с низким удельным сопротивлением, которые уменьшают сопротивление в точке соприкосновения. Контакты бывают нормально замкнутые, нормально разомкнутые и переключающие. Нормально замкнутыми считаются такие контакты, которые при обесточенной обмотке реле соединяются между собой, а при поступлении тока в обмотку размыкаются. Если при обесточенном реле контакты его разомкнуты и замыкаются в момент подачи напряжения на обмотку, то они называются нормально разомкнутыми. Во многих современных типах реле устанавливаются переключающие группы, в которых имеются три пластины. Средняя пластина соединяется через изоляционную прокладку с якорем реле и при отсутствии напряжения замыкается с нижней, а при подаче напряжения —с верхней пластиной .

Иногда возникает необходимость, чтобы реле сработало не моментально после подачи напряжения на обмотку и отпускало —после его снятия, а с некоторой задержкой во времени. Для этого применяют несколько способов. Один из них —включение конденсатора параллельно обмотке реле. Чем больше емкость конденсатора, тем больше время задержки.

Второй способ основан на том, что непосредственно на сердечник наматывают дополнительную короткозамкнутую обмотку. Она выполняется голым медным проводом диаметром 0,5 мм и выше.

  1. Комментов пока нет

  1. Трэкбэков пока нет.

Статьи