Справочник радиолюбителя

В основу ее положен простой закон физики: если вертикально подвесить антенну в виде длинного провода, то радиоприемник будет принимать сигналы радиостанций со всех сторон света. В этом случае говорят, что антенна обладает круговой направленностью. Однако определить источник радиоволн с помощью такой антенны нельзя, так как она одинаково хорошо принимает радиосигналы с любого направления.

Совершенно другой эффект получим, если вести прием на рамочную антенну, представляющую собой катушку из нескольких витков провода, намотанного на круглую или квадратную рамку, которая устанавливается вертикально и так, что ее можно вращать вокруг вертикальной оси. Концы провода от рамочной антенны соединяются с входом приемника. Сила приема на такую антенну зависит от того, как она расположена относительно радиопередатчика. Если плоскость, в которой размещаются витки рамки, проходит через передающую радиостанцию, то в витках рамки возникает ток наибольшей величины и передача слышна с максимальной громкостью.

Когда плоскость рамки составит прямой угол с тем направлением, откуда приходят радиоволны, ток в антенне будет минимальным, и передача будет почти не слышна. Так, поворачивая рамочную антенну вокруг вертикальной оси, по величине громкости можно «нащупать» направление на принимаемую радиостанцию. В радиоприемниках для пеленгации на ось вращения антенны посажен диск, разделенный на градусы.

Поворачивая рамку антенны, радист добивается максимальной громкости приема. Затем, ориентируясь на показания стрелки, помещенной на диске, он отмечает угол поворота рамки от нулевой отметки на диске и находит радиопеленг, то есть угол между направлениями на север и на передающую станцию.

Принцип радионавигации широко использован в авиации: на его основе действует радиоэлектронное устройство, название которого знакомо многим —автопилот. Последние достижения радиоэлектроники позволили создать не только автопилот —радиоэлектронную аппаратуру, которая сама ведет самолет в горизонтальном полете, но и радиоприбор, позволяющий осуществить автоматический взлет и посадку самолета без участия пилота .