Справочник радиолюбителя

Если аккумуляторы долго хранились незаряженными, то первую зарядку рекомендуется проводить при напряжении несколько большем, чем рекомендовано заводскими инструкциями. Это делается для того, чтобы уменьшить внутреннее сопротивление аккумулятора, которое заметно увеличивается после длительного хранения.

Обозначаются дисковые аккумуляторы буквой Д, цифры, следующие через дефис за буквой, указывают на номинальную электрическую емкость в ампер – часах .

Дисковые никель – кадмиевые аккумуляторы собраны в стальном никелированном цилиндрическом корпусе, состоящем из двух частей: крышки и чашки.

При сборке на заводе устанавливают герметизирующую винипластовую прокладку и края чашки завальцовывают. Внутри чашки размещают положительный и отрицательный дисковые электроды, разделенные сепаратором. Электроды и сепаратор пропитывают электролитом. Все элементы конструкции фиксированы плоской крестообразной пружиной.

Цилиндрические и прямоугольные никель – кадмиевые аккумуляторы отличаются от дисковых только формой корпуса, конфигурацией и числом положительных и отрицательных электродов.

Корпусом цилиндрического аккумулятора служит стальная никелированная трубка с несколькими кольцевыми канавками. В корпусе установлен блок положительных электродов, представляющий собой два полуцилиндра с общим выводом, укрепленным на пластмассовой крышке аккумулятора. Отрицательные электроды с трех сторон охватывают блок положительных электродов. Отрицательным выводом аккумулятора служит корпус. Сепаратор изготовлен из капроновой ткани. В зазорах между стенками корпуса и отрицательными электродами циркулирует газ, выделяющийся при работе аккумулятора. Герметичность аккумулятора обеспечивается завальцовкой краев корпуса.

Оптимальной считают зарядку аккумулятора в течение 15 часов током, указанным в заводской инструкции. При этом аккумулятору сообщается 150 % количества электричества, отданного при предыдущем разряде.